V roce 1928 vznikla ve vnitrobloku malobytových domů v blízkosti řeky Svitavy tramvajová vozovna. Jádrem celého areálu je garážová hala navržená Jindřichem Kumpoštem, jejíž konstrukce je tvořena železobetonovým skeletem a střešní příhradovou ocelovou konstrukcí. V roce 1949 byly v Brně zřízeny trolejbusové linky, k jejichž garážování nadále sloužila husovická vozovna. V 70. letech došlo k rozsáhlým úpravám a dostavbě celého areálu. Tramvaje byly přesunuty do medlánecké vozovny a areál v Husovicích adaptován pouze pro účely nekolejové dopravy.
PH
